| Motorbauart |
Einzylinder, 4-Takt |
| Hubraum |
654 ccm |
| Bohrung x Hub |
102 / 80 mm |
| Leistung |
46,3 kW / 7500 U/min |
| Max. Drehmoment |
64 Nm / 6000 U/min |
| Kompression |
11,8:1 |
| Starter/Batterie |
E-Starter / 12 V 8,6 Ah |
| Getriebe |
6 Gänge, klauengeschaltet |
| Gemischaufbereitung |
Keihin EMS mit EPT (Electr. Power Throttle) |
| Steuerung |
4 V / OHC mit Rollenkipphebeln |
| Schmierung |
Druckumlaufschmierung mit 2 Eaton Pumpen |
| Motorschmierung |
Motorex, vollsynthetisch, SAE 10W-60 |
| Primärtrieb |
36:79 |
| Sekundärtrieb |
15:45 |
| Kühlung |
Flüssigkeitskühlung |
| Kupplung |
APTC Antihopping Kupplung, hydraulisch betätigt |
| Motor Management |
Keihin EMS mit EPT (Electr. Power Throttle) |
| Rahmen |
Chrom Molybdän Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet |
| Rahmenheck |
Selbsttragender Kunststofftank |
| Lenker |
Aluminium Ø 28 / 22 mm, konifiziert |
| Federung vorne |
WP USD Ø 48 mm |
| Federung hinten |
WP mono shock mit Pro Lever Umlenkung |
| Federweg vorne/hinten |
250 / 250 mm |
| Bremse vorn |
Brembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe Ø 300mm |
| Bremse hinten |
Brembo Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe Ø 240mm |
| Reifen vorn |
90/90-21" |
| Reifen hinten |
140/80-18" |
| Kette |
X-Ring 5/8 x 1/4" |
| Enddämpfer |
Edelstahl-Schalldämpfer mit geregeltem Katalysator |
| Steuerkopfwinkel |
63° |
| Nachlauf |
115 mm |
| Radstand |
1498 ± 15 mm |
| Bodenfreiheit unbelastet |
300 mm |
| Sitzhöhe |
910 mm |
| Tankinhalt |
ca. 12 Liter / 2,5 Liter Reserve |
| Gewicht (ohne Benzin) |
ca. 138,5 kg |
Motorräder